自動(dòng)送料鉚接機(jī)是科研人員依據(jù)冷輾研究而成的新型鉚接設(shè)備，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是利用
鉚釘把物品鉚接的一種機(jī)械裝備。它的主要組成結(jié)構(gòu)有哪些?
主軸電機(jī)：該部件主要是為設(shè)備的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，其中對(duì)轉(zhuǎn)向沒(méi)有特殊的要求，通常電機(jī)960-1440轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)速的高低對(duì)鉚接的質(zhì)量沒(méi)有很大影響，因此一般不需要對(duì)主軸電機(jī)調(diào)速處理。
蓋板：立柱部分通常是空心的，內(nèi)部會(huì)有線束通過(guò)，機(jī)頭固定和進(jìn)出油管連接都需要在立柱內(nèi)部，一般立柱上方是開(kāi)口的狀態(tài)，會(huì)設(shè)計(jì)有蓋板，以免灰塵進(jìn)入。
電控箱：控制界面以及電路都需要安裝在電控箱內(nèi)，操作指令往往由電控箱發(fā)出。
燕尾導(dǎo)軌：工作臺(tái)可以升降操作，在升降的時(shí)候，一般由燕尾結(jié)構(gòu)的滑道來(lái)達(dá)到運(yùn)動(dòng)和定位的目的。
液壓油箱：主要就是用來(lái)儲(chǔ)存液壓油，內(nèi)部需要容納多個(gè)液壓組件。液壓油箱一般設(shè)計(jì)成分體結(jié)構(gòu)，可以放置于設(shè)備的側(cè)面也可以放置于設(shè)備的背面。
缸體頭部動(dòng)力頭：擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)裝置以及鉚接施壓裝置都需要安裝在動(dòng)力頭內(nèi)，這是很重要的部件。內(nèi)部還包括回轉(zhuǎn)偏心主軸以及液壓缸。
微調(diào)螺套：這是調(diào)節(jié)裝置，它的作用就是進(jìn)行機(jī)械限位，微調(diào)螺套的內(nèi)螺紋需要和缸體進(jìn)行配合，一般來(lái)說(shuō)是可以通過(guò)螺紋進(jìn)行油缸活塞運(yùn)動(dòng)行程的調(diào)節(jié)工作，以便可以達(dá)到較高鉚接量控制。
安全限轉(zhuǎn)罩：這屬于轉(zhuǎn)動(dòng)部件的屏蔽安全罩，它可以把內(nèi)部高速轉(zhuǎn)動(dòng)以及擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副包裹住，這樣可以很大程度上避免事故的發(fā)生。
鉚頭：鉚接成形模具，在進(jìn)行鉚接后，鉚接的形狀可以由其控制。
定位孔：一般來(lái)說(shuō)，在操作的工作臺(tái)上會(huì)有工裝夾具，定位孔的作用就是方便操作人員固定工裝夾具的安裝和定位。
升降手柄：通過(guò)旋轉(zhuǎn)升降手柄能夠調(diào)整工作臺(tái)的高低位置。
壓力表開(kāi)關(guān)：它可以避免因?yàn)槎虝r(shí)壓力變化而損壞壓力表，調(diào)節(jié)鉚接壓力時(shí)，可以先將它打開(kāi)，等到調(diào)節(jié)結(jié)束后，再將其關(guān)閉。
壓力表：主要就是用來(lái)顯示系統(tǒng)壓力，鉚接機(jī)壓力通?？刂圃?MPa~2.5MPa之間。
自動(dòng)送料鉚接機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)介紹到此，可以知道該設(shè)備一般由動(dòng)力頭、升降工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及機(jī)身、機(jī)座等重要部分組成。
