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　　徑向鉚接被認為是世界上最先進的鉚接原理，徑向鉚接機動力頭上部電機通過聯(lián)軸器將動力傳遞給主軸，主軸通過少齒差行星機構(gòu)將運動傳遞給球面運動副，同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同球面副向下施壓，當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時，鉚頭圍繞鉚釘中心線(即主軸中心線)公轉(zhuǎn)，同時鉚頭在切向力的作用下按11瓣梅花軌跡運動，形成...

　　主要優(yōu)點有以下9個方面： 　　1.銜接點結(jié)實牢靠。可到紅點處知道概況 　　2.沒有質(zhì)料耗費和不需要輔助材料。 　　3.逾越了金屬原料限制和厚度限制。 　　4.能夠構(gòu)成圓點和巨型點銜接。 　　5.銜接區(qū)域沒有熱應(yīng)力。 　　6.不會損傷工件外表的保護層。 　　7.不需要預(yù)先或過...

　　自動送料鉚接機一般使用于小鉚釘、高加工效率要求的加工場合。在小鉚釘?shù)你T接工藝中，小鉚釘?shù)难b配過程往往占用很大的輔助時間，不僅加大了工人的勞動強度和時間而且效率十分低下。自動供料鉚接機采用機械方式篩選鉚釘，并用滑道將鉚釘送至加工位置，整個過程自動完成。主機采用氣動或液壓結(jié)構(gòu)設(shè)計配以國際的穩(wěn)...

　　氣液增壓無鉚釘數(shù)控鉚接機是新一代 無鉚釘鉚接機型。該機可設(shè)計最大鉚接厚度為8mm，采用X軸單軸程序控制配以Z軸的氣液增壓缸。該機具有豐富的調(diào)整功能，其鉚接行程、鉚接壓力、進給速度、鉚接量都可調(diào)校，系統(tǒng)壓力也可調(diào)節(jié)，充分保證最佳的鉚接效果。該機適用于同一工件上眾多鉚點鉚接，省去多次調(diào)整...

　　球面副是徑向鉚接機的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)將承受鉚接的全部壓力，并且一直處于滑動狀態(tài)，因此，徑向鉚接設(shè)備要求每次使用100個小時需要加注潤滑脂一次。潤滑脂不僅可以潤滑球面副，而且可以同時潤滑齒輪，提高鉚接機的使用壽命!潤滑脂采用抗高溫高壓的2號鋰基潤滑脂。 　　具體加油方法參看下面內(nèi)容：...

　　JM12TQ是中型臺式氣動 徑向鉚接機 ，除應(yīng)用有國際先進的11瓣梅花徑向鉚接技術(shù)外，同時采用絲桿升降式動力頭(機頭部分不固定)，臺面具有夾具梯形槽，工作臺中心孔徑與主軸軸線同軸，可用于夾具定位。電控部分加裝數(shù)顯時間繼電器，數(shù)顯計數(shù)器，方便操控。氣壓元件全部采用進口件，質(zhì)量可靠，另外增加...

　　DYM-1型液壓電動鉚接機是一種用于通風(fēng)工程、風(fēng)管法蘭鉚接作業(yè)的必備機具。具有小巧輕便、鉚接牢固、操作靈活、噪聲小、檢修方便等特點。 　　 原理與結(jié)構(gòu) ： 　　本產(chǎn)品由泵站、鉚接鉗、電氣箱、高壓膠管等組成。電機直接驅(qū)動軸向柱塞泵，產(chǎn)生高壓油，推動與鉚接鉗連接一體的單作用油缸活塞，作工...

　　氣液增壓鉚接機與普通的液壓動力鉚接機有所不同，它是采用氣液增壓缸方式出力。馬力更強，鉚合范圍更廣，更多的工件適合，它還可以完全按照客戶的需求進行訂做改裝。多種尺寸的鉚釘都可以適合。它的效果極高，主要是因為兩邊同時自動送料，大力提高生產(chǎn)效率。能夠為客戶節(jié)省成本。 　　氣液增壓鉚接機采用氣...

　　DF-B-2型徑向液壓鉚接機除應(yīng)用有國際先進的11瓣梅花徑向鉚接技術(shù)外，該機加大了工作臺面，并具有夾具梯形槽，工作臺中心孔徑與主軸軸線同軸，可用于夾具定位。液路加裝單向調(diào)節(jié)閥，有效控制鉚接速度。機頭部分應(yīng)用絲桿升降系統(tǒng)，有效實現(xiàn)機床粗調(diào)。電控部分加裝數(shù)顯時間繼電器、數(shù)顯計數(shù)器，方便操控。...

　　液壓鉚接設(shè)備是在八十年代初為滿足我國汽車工業(yè)的需要，引進吸收國外技術(shù)而自行開發(fā)設(shè)計的一種專用鉚接機械，二十年來為我國的汽車工業(yè)做出了卓越的貢獻，隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。由于此類鉚接機采用全液壓的傳動與控制，機器輸出壓力，可以實現(xiàn)直接冷鉚，提該了鉚接質(zhì)量。所以與傳統(tǒng)的風(fēng)動鉚接相比較，具...